成都道路测量工程测量实操培训，道路中线可采用经纬仪定向、钢尺量距、沿中线放样或采用全站仪进行放样。目前高等级公路常用全站仪进行坐标中线放样，全站仪是现代高等级公路测量的主要仪器之一，是一种将红外测距仪和电子经纬仪合为一体的仪器，具有测距和测角的双重功能，用它替代经纬仪进行测设放样可省时省工，且不受地形、地物障碍影响，而且测量精度高。用全站仪测设公路中线一般采用纸上定线，据此计算各中桩的坐标，然后进行实地放线。
测量工作在道路、桥梁、隧道等工程建设中起着重要的作用，为获得一条经济、合理的路线，要进行路线勘测、绘制带状地形图和纵横断面图，进行纸上定线和路线设计，并将设计好的路线平面位置、纵坡及路基边坡等在地面上标定出来，以便指导施工。当路线跨越河流，拟设置桥梁跨越之前，应测绘河流两岸的地形图，测定桥轴线的长度及桥位处的河床断面，桥位处的河流比降，为桥梁方案选择及结构设计提供必要的数据。施工时，将桥墩、桥台的位置在实地上放样到位，也要进行测设。可以说，道路、桥梁的勘测、设计、施工包括竣工养护等各个阶段都离不开测量技术。
导线测量是平面控制测量中的一种方法。将测区内相邻控制点连成直线而构成的折线图形，称为导线。构成导线的控制点，称为导线点，折线边称为导线边。导线测量就是依次测定各导线边的长度和转折角；根据起算数据，推算各边的坐标方位角，从而求出各导线点坐标。
导线测量布设形式：闭合导线，附合导线，支导线。支导线没有校核条件，差错不易发现，所以支导线的点数不宜超过两个，一般仅作补点使用。根据测区的具体条件，导线还可以布设成具有结点或多个闭合环的导线网。
导线测量过程：成立4人组成测量班组，一个前视，一个后视，一个测站点，一个记录。导线测量我们公司每个项目部都配备有全站仪，测距只需对中即可；导线的转折角有左右之分，在导线前进方向左侧的称为左角，而在右侧称为右角，对于附合导线应统一观测左角或右角（在公路测量中，一般是观测右角），对于闭合导线，则观测内角。当采用顺时针方向编号时，闭合导线的右角即为内角，逆时针方向编号时，则左角为内角。
实践内容：水准测量、水准导线测量、角度测量、坐标测量、坐标放样、后方交会、对边测量、面积测量、悬高测、导线测量、导线平差、坐标计算、土石方测量、RTK静动态、数据解算、测量资料填写、沉降观测、高层传递、仪器检测与校正。
成都道路测量工程测量实操培训，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。
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